caracek bendik starter dengan multitester Cara Memperbaiki Bendik Stater Motor - Starter listrik mati terkadang keadaan sangat menyebablkan. bagaimana tidak adanya kondisi ini selain mengurangi Read more. Kabar Terbaru. Viral Mesum Selebgram Artis di Medsos Terbaru Full HD No Sensor; 22eGW. Cara Memperbaiki Bendik Stater Motor oleh Rizal Cara Memperbaiki Bendik Stater Motor – Starter listrik mati terkadang keadaan sangat menyebablkan. bagaimana tidak adanya kondisi ini selain mengurangi … Selengkapnya Langkah-langkah 1. Persiapan alat dan bahan Sebelum memulai proses pengecekan, pastikan alat dan bahan yang dibutuhkan sudah siap. Alat yang dibutuhkan adalah multitester, kabel jumper, dan kunci pas. Sementara bahan yang dibutuhkan adalah kitab panduan mobil dan air bersih. 2. Persiapan mobil Pastikan mobil dalam kondisi mati dan kunci kontak dalam posisi off. Kemudian, angkat kap mesin dan letakkan multitester di atas aki mobil. 3. Pilih mode pengukuran Pilih mode pengukuran pada multitester dengan memutar tombol pada alat. Pilih mode pengukuran resistansi atau tahanan pada multitester. 4. Pemasangan kabel jumper Kemudian, pasang kabel jumper pada kedua ujung bendik starter. Pastikan kabel jumper terpasang dengan baik dan tidak longgar. 5. Pengukuran tahanan Setelah itu, ukur tahanan pada kedua ujung kabel jumper dengan menggunakan multitester. Jika tahanan pada kedua ujung kabel jumper sama, maka kondisi bendik starter masih baik. 6. Pengukuran arus listrik Pengukuran arus listrik juga bisa dilakukan dengan menggunakan multitester. Pastikan mode pengukuran pada multitester telah disetel ke mode pengukuran arus listrik. 7. Pemasangan kabel jumper untuk pengukuran arus listrik Pasang kabel jumper pada kedua ujung bendik starter. Kemudian, pasang kabel positif dari multitester pada salah satu ujung kabel jumper. Sementara itu, pasang kabel negatif dari multitester pada ujung kabel jumper yang lain. 8. Pengukuran arus listrik Setelah itu, nyalakan mesin mobil dan ukur arus listrik yang mengalir pada kedua ujung kabel jumper. Jika arus listrik yang terukur stabil dan tidak berubah-ubah, maka kondisi bendik starter masih baik. Kesimpulan Itulah cara yang bisa dilakukan untuk memeriksa kondisi bendik starter dengan multitester. Jika hasil pengukuran menunjukkan bahwa kondisi bendik starter sudah rusak, segera ganti dengan yang baru agar mobil bisa kembali berfungsi dengan normal. Selalu periksa kondisi komponen mobil secara berkala untuk mencegah kerusakan yang lebih besar dan biaya perbaikan yang lebih mahal. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi puas artikel kami. Kali ini kita akan ceratai mengenai pendirian mudah privat cek relay starter motor. Relay starter yakni riuk satu onderdil terdahulu dalam sistem starter otomatis atau electrical starter. Relay starter ini nantinya akan memutarkan dinamo starter seharusnya mesin motor dapat menyala dengan contoh saat cembul starter yang berada di stang kita tekan. Relay starter koteng lebih sering dikenal sebagai bendik starter, yips bahasa bengkel di Indonesia mengenai suatu komponen memang heterogen. Situasi tersebut wajar, karena bahasa komponen otomotif di Indonesia timbrung dipengaruhi oleh beberapa negara mantan penjajah seperti Belanda dan Jepang, selain itu bahasa Inggris yang bintang sartan bahasa internasional suatu komponen juga ikut berperan intern perbedaan stempel pada suatu komponen otomotif kamil lainnya adalah piston, seher, torak yang merujuk satu komponen yang sama. Well kita coba turut kembali pada topik utama dalam pembahasaan ini yakni akan halnya cara cek relay starter motor. 1. Periksa Kondisi Aki alias Accu Yang permulaan adalah periksa terlebih lalu kondisi berpunca aki atau accu atau accumulator. Galibnya bendik sering kita usik karena starter motor nan hanya berbunyi cetek-cetek. Baca Pun Starter Motor Bunyi Cetek-Cetek ?? Ini 2 Penyebab Utamanya Ya jikalau bendik normal, buat apa kita repot-repot bongkar kelistrikan inisiator? Kecuali jika kita tengah praktik atau sparing. Pada poin ini, pastikan aki internal tegangan yang cukup yakni sekeliling 12 volt momen mesin dalam kondisi mati dan 14 volt ketika mesin dalam keadaan spirit. Baca Juga Kepentingan Voltmeter Puas Penggerak Setelah aki terkondisikan dengan tidak terjadi drop alias lemah tarikan lemah, maka lebih jauh kita telaah komponen bendiknya secara sederum. Tetapi kalau akinya lemah privat artian cak semau arus dan tegangannya sahaja kurang ideal, maka seyogiannya ganti aki atau ki mengasah lampu senter terlebih dulu. 2. Korsletkan Relay Starter Walah, segala?? Korsletkan bendik??? Tenang, kita telaah bersama bertambah lanjur. Bendik koteng ada nan bertugas ganda menjadi kondominium sikring, dan suka-suka juga yang bentuknya hanya titik api bak bendik tanpa ada flat sikring. Selain itu, bendik ini kebanyakan letaknya ada yang di dekat aki, tetapi ada juga nan dekat dengan dinamo starter. Bendik starter Puas bendik sendiri ada kutub maujud dan kutub negatif, cara mudah untuk mengecoh kondisi bendik merupakan rampas obeng yang gagang pegangannya terbuat plastik dan silahkan korsletkan bendik dengan mengaduh kutub positif dan negatif plong bendik dengan menggunakan penggalan besi berpokok obeng. Bendik dengan rumah sikring Garitan puas motor lain, lengkap maupun bentuk dari bendik akan berbeda-cedera Jika tiba-tiba bendik bekerja yang ditandai dengan mesin inisiator yang menyala, maka dapat diduga abadi bendik mengalami kerusakaan dan harus diganti. 3. Gunakan Multi Pengevaluasi Cukuplah jika kalian memiliki multi pengevaluasi, cara merakut bendik atau relay starter adalah dengan cara cek bendik dengan keadaan multi pengevaluasi dalam mode hambatan ataupun ohm. Jika setelah dicek penusuk pada multitester tidak mendaras adanya hambatan, maka artinya bendik atau relay starter ini sudah tembelang dan harus diganti. Nah kata sandang ini kami cukupkan sebatas di sini, akhir prolog semoga penting dan sebatas temu. Wassalamu’alaikum.